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楼主: 八良

[其他] 骑行大峡谷

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发表于 2015-9-7 09:18:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-9-9 21:33:34 手机频道 | 显示全部楼层
D10
独龙江
经过前晚上的交流,大家一致放弃骑行独龙江,改为包车进去。后面证明这个决定是靠谱的。
独龙江公路全程90+公里翻越高黎贡山,地势险峻,比腾冲段的贡山有过之而无不及。道路狭窄,基本三米一个弯,坐车上被甩得想吐。45公里上坡海拔爬升3000米。
独龙江风景巨美,民族风情浓厚。
这一趟见到传说中的纹面女,吃了传说中的独龙牛,喝了听都没听过的漆油茶,在火塘里烧乌蛋。一趟带走了我心中独龙江所有的东西。
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 楼主| 发表于 2015-9-9 21:33:42 手机频道 | 显示全部楼层
D10
独龙江
经过前晚上的交流,大家一致放弃骑行独龙江,改为包车进去。后面证明这个决定是靠谱的。
独龙江公路全程90+公里翻越高黎贡山,地势险峻,比腾冲段的贡山有过之而无不及。道路狭窄,基本三米一个弯,坐车上被甩得想吐。45公里上坡海拔爬升3000米。
独龙江风景巨美,民族风情浓厚。
这一趟见到传说中的纹面女,吃了传说中的独龙牛,喝了听都没听过的漆油茶,在火塘里烧乌蛋。一趟带走了我心中独龙江所有的东西。
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 楼主| 发表于 2015-9-10 12:59:33 手机频道 | 显示全部楼层
D11
贡山-秋那桶
今天正式开始丙察察线的骑行了,又有新队友要在今天和我们汇合,有点小激动。
今天的路程很短,骑行非常惬意。
丙中洛被称为人神共居的地方,到了会发现绝对不止是一个神住在这里。佛教徒的白塔,天主教的教堂在这都能见到,上帝是眷顾这样美丽的地方的,国家地理杂志当年就不吝惜的把世外桃源的称号给了丙中洛,可见这里的美丽。
今天迎接到了新队友小卤锅,湖北疯子,三年前骑过318。原来他是可以从昆明和队友小斌一起出发的,但是疯子不爱常规路线,非要穿越三江并流核心区才罢休。他从昆明骑到德钦,从德钦走了一条wj把守不让进入的德贡公路,一路都是塌方泥石流,没有饭店,没有旅店,没有信号,天天下雨。不知道他在这两天是怎么过来的。
晚上住在秋那桶村的三七客栈。真正的秋那桶村并不是江边的秋那桶,而是出了检查站,往前几公里的岔路往山上走的。幸好有路上遇到的自驾车友指路,要不真是错过了风景这么好的地方了。
在客栈又遇到一个神人老柴,这次是第三次进藏,骑着大摩托。前两次,一次自驾,一次单车。走了不同的三条路进去,又从不同的三条路出去。真是羡慕老头这份洒脱。
缘分的聚会,瑞丽自驾过来的魏霖赞助了缅甸啤酒一箱喝完,老白干一斤喝完。醉了。被风景,也被人。
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发表于 2015-9-11 11:10:42 | 显示全部楼层
好文章,可惜图片没有文字说明,美中不足
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 楼主| 发表于 2015-9-11 14:15:56 手机频道 | 显示全部楼层
D12
秋那桶-察瓦龙
一出来就进去那恰洛峡谷,漂亮的无法直视。
我一直不敢和这么漂亮的风景合影,觉得我进去镜头就是在破坏风景。
出来十几公里来到滇藏交界。第一次踏上西藏的土地好激动。
又走了几公里穿过一条简陋的隧道,眼前的景观就完全变了样。干热的峡谷气候,突然就出现了。贫瘠的山,风起灰扬。到了这里我终于明白为什么怒江水是水泥水的感觉了。
路真的很难走,狭窄的沙土路只够一张车通过,边上就是悬崖,悬崖下就是滚滚怒江。如果掉下去基本没有任何机会。路上时不时的遇上修路的工程队,他们挖掘机一铲子我们就要等半天。在走了四十公里的地方遇到长长的车队,原来两天前路被一张拉水泥的车压垮了。工程队正在悬崖上重新开路,转山的人群都被拦住了(今年是羊年,转梅里雪山的藏人太多太多了,检查站的人说一天七百多人,老老小小的徒步走十几二十天,很震撼)在那我们被堵了一个多小时,那时已经下午四点多了,乘着挖机加油的空挡,我们把驮包拆了,背着单车爬了过去。工程队的说晚上七点能通车,这对我们骑车的无疑是个坏消息,如果我们不能赶在这些车之前到达察瓦龙可能我能就要露宿街头了,小小的察瓦龙是接待不了这么多转山的人和自驾的人的。于是路上真不敢休息了。但是有些地方不得不停下来。经过大流沙的时候风很大,山上不停的掉石头下来,要通过大流沙只能等风停了才能过,当当地的藏民说可以过的时候,我第一次体会到什么叫连滚带爬。还好有惊无险得通过了。到察瓦龙的时候天全黑了。
今天完成了丙察察线的丙察段,明天要开始察察段的骑行了,路面的情况我们已经有了认识,但是后面要爬大山,更难的路还在等着我们。
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 楼主| 发表于 2015-9-11 14:32:54 手机频道 | 显示全部楼层
D12
秋那桶-察瓦龙
一出来就进去那恰洛峡谷,漂亮的无法直视。
我一直不敢和这么漂亮的风景合影,觉得我进去镜头就是在破坏风景。
出来十几公里来到滇藏交界。第一次踏上西藏的土地好激动。
又走了几公里穿过一条简陋的隧道,眼前的景观就完全变了样。干热的峡谷气候,突然就出现了。贫瘠的山,风起灰扬。到了这里我终于明白为什么怒江水是水泥水的感觉了。
路真的很难走,狭窄的沙土路只够一张车通过,边上就是悬崖,悬崖下就是滚滚怒江。如果掉下去基本没有任何机会。路上时不时的遇上修路的工程队,他们挖掘机一铲子我们就要等半天。在走了四十公里的地方遇到长长的车队,原来两天前路被一张拉水泥的车压垮了。工程队正在悬崖上重新开路,转山的人群都被拦住了(今年是羊年,转梅里雪山的藏人太多太多了,检查站的人说一天七百多人,老老小小的徒步走十几二十天,很震撼)在那我们被堵了一个多小时,那时已经下午四点多了,乘着挖机加油的空挡,我们把驮包拆了,背着单车爬了过去。工程队的说晚上七点能通车,这对我们骑车的无疑是个坏消息,如果我们不能赶在这些车之前到达察瓦龙可能我能就要露宿街头了,小小的察瓦龙是接待不了这么多转山的人和自驾的人的。于是路上真不敢休息了。但是有些地方不得不停下来。经过大流沙的时候风很大,山上不停的掉石头下来,要通过大流沙只能等风停了才能过,当当地的藏民说可以过的时候,我第一次体会到什么叫连滚带爬。还好有惊无险得通过了。到察瓦龙的时候天全黑了。
今天完成了丙察察线的丙察段,明天要开始察察段的骑行了,路面的情况我们已经有了认识,但是后面要爬大山,更难的路还在等着我们。
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发表于 2015-9-11 22:11:07 手机频道 | 显示全部楼层
又一牛人,真佩服其勇气
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发表于 2015-9-11 22:11:13 手机频道 | 显示全部楼层
又一牛人,真佩服其勇气
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 楼主| 发表于 2015-9-12 00:32:39 手机频道 | 显示全部楼层
D13
察瓦龙-梦扎村
这天的路一半在怒江边,一半要爬山。
怒江边路还是继续着昨天的情况,甚至更差,起伏更大,昨天自驾的车和我们一起出发,他们的速度不会比我们骑车的快多少,一路都在吃车子扬起的灰,十分痛苦。
中午时分到达目巴村,在这里就要离开怒江,开始向第一个垭口进发了。在目巴村的小卖部吃完泡面就继续前进了。齐马拉山一开始就给了我一个下马威,连续四公里的大陡坡,爬的我吃下去的泡面差点吐出来。又经过一次拆驮包,背单车的过程,前面的景观一下又像变魔术似的变成了绿树成荫,芳草鲜美的样子。突然前面一片开阔低,有一排木房子,来到了传说中的扎西客栈,老板娘漂亮,小朋友可爱。在扎西客栈喝了瓶健力宝,啃了个大鸡腿继续赶路。这段路很有意思,真正的林道,树林里都是两人环抱的大树,有一段路甚至是在河道里,在鹅软石河滩上骑车的感觉很奇妙,又怕掉下去又想捡几块石头带走作纪念。
走着走着山风大作,要下雨,天色一下就黑下来了,离今天计划要到的锯木厂还有20多公里,这雨一下肯定是到不了了。顺其自然梦扎村住下。
梦扎村吃住条件很差,还没电……吃的就米饭加白菜煮腊肉。难吃要命。
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