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[综合讨论] 重新认识单车

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发表于 2013-6-11 16:06:23 手机频道 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 小虫 于 2013-6-11 16:08 编辑

骑车几年,进入自行车行业不到两年,总结出一点关于玩车的小经验。
    自行车,首先是一个健身工具,还是一个现代机械工业技术的体现,多花一点钱,它还是一个工艺品,最好,它才是一辆自行车。而不是一个拿出来显摆虚荣的工具。而这负面的一点,是目前自行车市场中的很大的消费主体。
       1、关于品牌。
    市面上流通的品牌很多,高端的,pinarello、梅花,cannondale、look、GT等等,中高端的,闪电、崔克、捷安特、美利达AVANTI、,新品牌,喜得盛、UCC、假行僧、那个海豚英文叫什么来这,忘记了。山寨的,大猫,摸索等等,想必大家比我清楚的多,叫上来的名字也多的多。
   
    自行车中,一个品牌体现仅在于车架中,剩下的东西无非是西马诺、速联等几家变速厂家和专业轮组厂家还有避震厂家拼起来的,所以在选择品牌的时候,首先要看看这零配件的配置价格是不是占整车部分的三分之二以上。如果车架子的价格就占了一半以上,一般这样的车就别选,不太值。
    另外,一个品牌中,不管是多专业多高端,整个系列中总有一些缺心眼的车型,设计自行车的,不见得就是个骑车的人。没准就是一个光会画画的行为艺术家。
    争论最多的也就是大G牌,世界最大的厂商,产品从几百元涵盖到小十万元,褒贬不一,我认为,品牌是靠质量构建的,G确实做到了面面俱到,产品质量很高,不过高端车卖的不多,举例子说,奔驰牛逼,宝马牛逼,大众的辉腾也牛逼,但是辉腾就是卖不动,消费者会说我x,我花一百多万,干嘛买一个大帕萨特啊。选择G的人,大多会遇到类似的问题。这就是品牌。
       2、关于耐用
    一般来说,这几个厂家的变速传动系统,不管级别高低,稳定性和耐用性都很好,一辆车是不是耐用,一般都是体现在小配件中,比如,碗组、线管、中轴、脚踏、轮胎等。
    先从耐用上举例子说,拿个挺烂的牌子,国产的,曾经的民族大牌子,现在出的车子一般都一千以下,铁架子,山地车大多还都是带后避震,咱就不说是谁了,大家都知道这车不好骑,爱坏,一般坏哪?碗组,不多久就磕头,中轴松动,线管老化,内线易断。刹车回位困难,车架子再烂,你也骑不断,再看看某仿g牌的某个g牌,跟上述的品牌一样,但是如果你见过他出口韩国的车型就会发现,在碗组、中轴,前后轴、线管和漆面上,都有不小的提升,算起来成本不会增加多少,但是骑乘感觉和耐用上,好了不少,有人说,便宜就没好货,你看看十年前的大名阿米尼,几百块的车,到现在,如果没丢,都骑着呢,仔细看看,无非就是把细节做好了。
       3、关于配置
    零部件的价格并不决定车子是不是好用,尤其是变速器。你去车店,跟老板说,把你最贵的东西都拿出来,装一辆车,我敢说,你会装一辆不见得好骑的车,这只能满足你自己的虚荣心,而被别人取笑。
    很多小孩,整天逛车店,看车首先看牌子,一看,哟!闪电,好车,再看后拨,XT,好车,再看刹车,哟,盘的,好车,这孩子就对车主表示不尽的敬仰。其实呢,没准这车架子是假的,变速就一后拨是XT,盘刹也弄不清是否就是一正经牌子,我对好车的定位是,不管贵贱,均衡就好,零配件不见得很贵,但是一定要搭配合理,彼此的配合默契。Alivo比xt没差多少,最起码,5年内你正常的骑,玩不烂。一水儿的deore,单独配个xt后拨,多花的几百块钱一点意义没有,
    拿美利达的公爵pro来说,卖价2600,一水儿的alivo,rs的叉子,都不贵,但是很好用,彼此的搭配很顺畅,完全满足你登山的需求。耐用性也很高,踏实的骑几年一点都不是问题。
    好的变速器,确实重量轻,手感舒适,操控顺畅,仅仅关注这一点是不够的,车架,硬度很重要,有硬度,才能保证你踩踏的时候,五通不摇摆,不卸掉你的做功。尤其是轮子,轮子才是车中的灵魂,而在市面上,很多的车友不太重视轮子,上万的车架,上万的变速,半万的避震,最后用一对2000以下的轮子,再加一对总价值100元的车胎。车的样子确实是很好了,但是轮子的性能就把整体的品质给拉下来了。
       4、关于水货
    配件产品的品牌,种类,型号很多,如果不是在这个行业中浸淫多年,你很难能把所有市场行情弄明白,水货不见得就是便宜货,尤其是一些产量稀有流通量不大的产品,比如马祖奇的避震,我遇到了很多的车友用比行货还贵的价钱买到了水货的避震,而避震器属于非耐用品,漏油,漏气的小问题是经常出现,即使水货便宜点,修一次的钱都回来了。这种小故障概率高的产品,省一点小钱不值得。另外,换个角度,行货坏了,你可以去代理商那里摆个臭牛逼,给大爷换一个!给大爷修上!要是水货,你就要跟三孙子似的了。
    水货不建议买的产品按照级别排序:
      
       1、油压或者气压避震器
       2、油刹
       3、变速手柄  
    以上都是容易出现故障的产品。
    如果你的预算有限,把V刹、拨链器、牙盘、飞轮,把组、车座等东西用水货倒也无妨,毕竟这些东西很稳定。我个人不太建议用水货,除非有些东西价格差距太大,属于无良商家的暴利经营。大多数行货的价格比较合理,高一点价格,你能享受到更便捷更优良的服务,另外,维护正常的经营秩序也是每个人都有责任的,都用水货,对产品的研发机构也是不负责任的做法,毕竟人家动用大量的研发成本给大家带来更好的产品体验。水货多了,假冒和山寨就多了,这是大家都不愿意看到的。
    有些车友,无水货不欢,总恨不得花100块钱办10000块钱的事,虽说最后也不见得少花钱,因为你记住,商家不傻,不管是行货水货,不搂你一把是不肯罢手的,不要单独因为几件东西便宜就认为所有的东西都便宜。有人说:我穷,没钱才玩水货。我送给这样的车友一句话:没钱别玩。
        5、关于攒车和买整车
    没接触过车的新人,认为装车比整车便宜,其实这不可能,人家工厂,采购配件,几千上万套,一个大店,你采购20套都是牛逼的。哪个成本低,那个管理费用低,用脚丫子想都想的起来。
    还有一部分人,认为装车才显得专业,才是玩车的路子,其实不管是装车还是整车,无非是一样的配件用不同的人装出来,整车只要配置合理,就能得到你想要的所有条件,如果遇到一个就会挣钱的装车老板,你没准还花了不少钱买了一缺心眼的车。
    在此举例子:美利达的公爵pro和公路中的貌似是905,装105和mavic的那款公路,配置就很均衡,整车你几乎找不出不耐用和不均衡的东西,价格都不贵。但是市面上买的人却不是很多。而比较缺心眼的,性价比不咋地的公爵确是卖的蹭蹭的。本来挺好的车,用一根狗der细的叉子,稳定性就大打折扣。
    再说说我这里卖的UCC,竞争者3.0.全套xt,Fox叉子、Easton的车架,和把组,座管,mavic的轮子,整车配的很均衡,价格也很好,除了把套用了一缺心眼的郊游把套,几乎找不出瑕疵,销量不咋地,因为,牌子不够响亮。而低端一点的,德曼特2.0.碟刹的,卖2000多点,卖的挺多的,可我觉得这车很重,轴也不咋地,叉子也不舒服,碟刹的稳定性也不好,可就是很多人买。而特别好的德曼特1.0.跟公爵一样的价钱,无论是车架、前后轴还是避震,都好的不是一点半点,卖的就不如公爵。都想不透,这些买车的人都是咋想的。
6、关于信息
    接着上边的话题,就转到了大家获取产品信息的来源,也许能解构一下,为啥大家的信息获取不是很到位。
    想必卖车的老板们都会遇到这样的状况:来一个买车的,问很多的问题,然后说,我回家查查。
    这些车友大多是在利用现在网络的便捷来搜寻有效信息,他会相信网络那头一个陌生人。而在网上的测评信息,一般是来源于几个渠道,一个是商家,看看杂志上,一个山寨牌子能把一辆500块钱的车吹成引领世界领先技术的产品,你看完广告后,恨不得立马买一辆去坠狼牙山去。
    还有一些店家,把一些破山寨产品吹得天花乱坠,恨不得说这车千年历史,纳米技术。还有一些信息来源于一部分有过一些经验的车友,而大多数在网上写技术信息的人我瞅着都不算是啥真有经验,真有经验的人对自行车的器材等概念都已经淡定了,才懒得跟这些菜鸟废话呢,发测评的,大多数是无利不起早。
    还有就是一些大学生,他会相信骗人的网络和自己的菜鸟师兄,其实在很多的店家,有一些不错的工作人员,他的建议是很客观很可靠的,奈何,这些大学生们就能做到微微一笑,置之不理。
    这信息的来源不仅仅是厂家提供的一些数据,数据仅仅代表一个小部分,还要参考部分靠谱人的测评,更重要的是,这还要结合生活经验,举例子说:刚才说的公爵不咋地,为啥不咋地,叉子细,细了会怎么样?细了,在同样的间隙下,内管和外管间的摆动就比粗管的大,这很简单。
    顺便说一下轮胎,记得是前年,网上不少人说,maxxis的拉尔森TT,好用,牛逼,于是乎,大街上好多人都用这个。我有一辆车上也是用的这个,我就没觉得好使,仔细看看,胎粒细密,胎粒的支撑不够,胎面压下去很难回弹,怎么能做到胎阻低?另外,胎粒的支撑不够,在下山的时候,很难能有效的摩擦,另外,胎粒密,遇到小的碎玻璃,就埋进去出不来,反而容易扎胎。今年,你再看看,用这个的有几个?所以,很多的信息,不要遇到商家就完全不相信,他不见得就是奸商,也许他的话能给你提示,结合你生活中的经验,就能找到一个好的答案。
    总的来说,给喜欢玩车的朋友一点建议:
    玩车要把握好心态,别把好好的一车整成彰显虚荣的工具,做好人比玩好车更重要,尤其是新入手的小朋友们,别听店里老板的瞎jb忽悠,改装,升级什么的,都是烧钱的,买车呢,要么就1000——2000,要么就5000左右,要么就10000往上,别惦记着一点点升级,升完级你就发现一点东西都没了,钱倒是都跑店老板的兜里去了,量力而行,别让装备把你的生活质量给拉下来,不值得,玩的高兴就好了,你还指着装一牛逼车就能骗来一漂亮姑娘啊?
    再就是别比装备轻,轻不代表高品质,偷工减料一样可以达到这样的效果。再说了,你先弄明白,你是要骑车锻炼身体呢还是扛车锻炼身体呢?一点点的轻没什么,如果你不比赛,重一点,反而经济耐用,何况,大多数的孩子还都是靠从家里拿钱烧。
    还有那些体重200来斤,玩命花钱把车弄进10公斤内,我想对你说,大哥,少喝一瓶可乐,就等于省下几千块,省省吧。
    (想到哪就说到哪了,也许有些话说的不太合适,大家别介意,别断章取义,本观点仅仅是代表个人。觉得不中听,那就去其糟粕,相信多少还是有点用的)
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发表于 2013-6-14 10:29:28 | 显示全部楼层
楼主用心了 哈哈!
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发表于 2013-6-14 14:48:23 | 显示全部楼层
用心学习
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发表于 2013-8-19 14:28:41 | 显示全部楼层
菜鸟,学习了。
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发表于 2014-5-18 12:06:45 | 显示全部楼层
好帖 顶一个
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